液壓驅動(dong)是較早出現的(de)(de)一種電(dian)梯(ti)驅動(dong)方式。早期(qi)的(de)(de)液壓電(dian)梯(ti)的(de)(de)傳動(dong)介質是水(shui)，利用(yong)水(shui)的(de)(de)不可壓縮(suo)特性(xing)通過(guo)加壓提高(gao)水(shui)的(de)(de)壓力(li)，將(jiang)帶有一定壓力(li)的(de)(de)水(shui)接入缸體內(nei)，推動(dong)缸體內(nei)的(de)(de)柱塞(sai)頂升轎廂，使(shi)轎廂向上運行；通過(guo)泄流(liu)(liu)閥開(kai)啟泄流(liu)(liu)，轎廂在(zai)自(zi)重的(de)(de)作用(yong)下下降。但由于水(shui)壓含有氣泡會產生波動(dong)及缸體生銹(xiu)問題難以解決(jue)，之后就用(yong)油為媒介驅動(dong)柱塞(sai)做直(zhi)線運動(dong)。

由于液壓電梯(ti)提升(sheng)力大(da)、可以提供較高的機械(xie)效率(lv)且能耗較低，因(yin)此對于短行程、重載荷的場合，使(shi)用優點尤為(wei)明顯。

另外，因為(wei)液(ye)(ye)壓電梯(ti)(ti)不必在樓(lou)頂(ding)設置機(ji)房，減小了(le)井道豎(shu)向尺寸(cun)，有(you)效地利(li)用(yong)了(le)建筑物空間，所(suo)以液(ye)(ye)壓電梯(ti)(ti)應(ying)用(yong)前景較(jiao)為(wei)寬廣(guang)。如今液(ye)(ye)壓電梯(ti)(ti)廣(guang)泛用(yong)于停車(che)場(chang)、工廠及(ji)低層的建筑中。對于負載大(da)、速度(du)慢及(ji)行程短的場(chang)合，選用(yong)液(ye)(ye)壓電梯(ti)(ti)比曳電梯(ti)(ti)更經濟、更適(shi)宜。