汽車電梯銷售是一種解決汽車(che)(che)垂直運(yun)(yun)輸問題的(de)(de)特殊電(dian)梯(ti)。它的(de)(de)標準載重為(wei)3000KG、5000KG。速度為(wei)0.25-0.5m/s。作為(wei)重要的(de)(de)汽車(che)(che)垂直運(yun)(yun)輸工具(ju)，和傳統的(de)(de)汽車(che)(che)坡道(dao)相比，汽車(che)(che)電(dian)梯(ti)能(neng)節(jie)省(sheng)80%的(de)(de)建筑面積和兩倍以上的(de)(de)汽車(che)(che)周轉效(xiao)率。

汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)在GB7024-2008 《電(dian)(dian)(dian)梯(ti)、自動扶梯(ti)、自動人行道術(shu)語》里稱之(zhi)為非(fei)商用(yong)汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(non—commercial vehicle lift)，定義(yi)為“其轎廂適于運載小型乘客汽(qi)車(che)(che)的電(dian)(dian)(dian)梯(ti)” ， 在特(te)種(zhong)設備目(mu)錄里屬于貨梯(ti)的一種(zhong)。它在汽(qi)車(che)(che)4S店、維修車(che)(che)間，樓頂設停車(che)(che)場(chang)的大型商場(chang)、超市得到了越(yue)來越(yue)廣泛的應用(yong)。

汽車電梯的(de)特點

(1)乘載物整(zheng)裝整(zheng)卸，電梯的載荷驟增(zeng)驟減，轎廂(xiang)受(shou)力不(bu)均勻(yun)。這與普通貨(huo)梯乘載物重量逐漸(jian)加(jia)載或逐漸(jian)卸載的方式有很大不(bu)同。汽車電梯結構設計(ji)應(ying)(ying)能適(shi)應(ying)(ying)這一特點。

 (2)轎廂內設有兩只操(cao)縱(zong)按鈕箱，司機不用走(zou)出汽車，就可操(cao)縱(zong)電梯；

 (3)額定載(zai)重(zhong)量3噸以上(shang)，轎(jiao)廂面積大，足以裝載(zai)各種小型(xing)轎(jiao)車；

(4)前后(hou)貫(guan)通(tong)門的(de)設置，方便了汽車進出電梯。

(5)具有適于載運汽(qi)車的(de)轎(jiao)廂。轎(jiao)廂是(shi)汽(qi)車電(dian)梯定義中規(gui)定的(de)使汽(qi)車電(dian)梯區別于其他電(dian)梯的(de)惟(wei)一(yi)元素(su)， 這就決定了汽(qi)車電(dian)梯的(de)轎(jiao)廂內部尺(chi)寸應(ying)與乘用車外(wai)形(xing)相適應(ying)。根據新的(de)經(jing)濟型轎(jiao)車界定標(biao)準和《汽(qi)車庫建筑設(she)計規(gui)范》，各種乘用汽(qi)車設(she)計車型外(wai)廓尺(chi)寸及重量是(shi)確定的(de)。因此汽(qi)車電(dian)梯轎(jiao)廂尺(chi)寸也應(ying)是(shi)確定的(de)。